| نام تجاری | VICAP |
|---|---|
| خودرو | پراید |
بلبرینگ تایم پراید
192,000 تومان
محصولات مرتبط
سیبک تعادل 405 – کارتن 40 عددی
میل موجگیر یا سیبک تعادل نوعی فنر موجگیر است که معمولا بین دو طبق پایین نصب می شود. وظیفه میل تعادل کنترل غلتش اتاق خودرو هنگام دور زدن، پیچیدن یا رانندگی روی سطوح ناهموار می باشد. در واقع میل موجگیر با مقاومت در برابر پیچش که منجر به سفت شدن سیستم تعلیق هنگام پیچیدن خودرو می شود، این وظیفه را انجام می دهد. میل تعادل در اکثر موارد برای بالا بردن تعادل خودرو و جلوگیری از چپ شدن به کار می رود.
میل تعادل میله ای فولادی است که در دو سر دارای بوش است.
لاستیک چاکدار پراید – کارتن 80 عددی
لاستیک چاکدار که به عنوان بوش نگهدارنده میل تعادل نیز شناخته می شود وظیفه جلوگیری از برخورد و تماس دو قطعه فلزی با یکدیگر را انجام می دهد. این قطعه بر روی میل تعادل خودرو قرار می گیرد. بوش نگهدارنده میل تعادل یا لاستیک چاکدار به منظور جلوگیری از ایجاد سر و صدای اضافی در زمان حرکت، جذب فشار و ضربه به خودرو بسیار کاربردی است.
دسته موتور گرد فلزی 405 – کارتن 46 عددی
وظیفه اصلی دسته موتور، نگهداری موتور خودرو در جایگاه خود است و به عنوان نوعی واسط میان بدنه خودرو و موتور خودرو عمل می کند. در ساختار تولیدی دسته موتور، از آهن به عنوان نگه دارنده و از لاستیک به عنوان ضربه گیر استفاده می شود. دسته موتور گرد فلزی در قسمت پایینی موتور قرار می گیرد و از یک سو به بدنه خودرو و از سوی دیگر به موتور متصل می شود. این قطعه از انتقال لرزش و تکان از سمت موتور خودرو به سمت اتاق سرنشینان جلوگیری می کند. از نکات مهم در مورد دسته موتور، نداشتن ترک و له شدگی و نیز عدم پارگی در این قطعه است. ضربه نزدن دسته موتور گرد از سمت موتور خودرو به سمت اتاق سرنشین هنگام حرکت اولیه خودرو و در حین رها کردن کلاچ خودرو، از نشانه های عملکرد مناسب این قطعه است. در صورت وجود این گونه مشکلات، قطعه را تعویض کنید. استفاده طولانی مدت از دسته موتور و نیز تحمل وزن بالای موتور خودرو باعث خرابی و از بین رفتن کارکرد اولیه و اصلی قطعه می شود. بهتر است هنگام تعویض قطعه، به نصب و جای گذاری دقیق آن توجه کنید.
توپی سرکمک قدیم 405 – کارتن 14 عددی
توپی سر کمک فنر، واسط بین بدنه اصلی خودرو و کمک فنر است. این قطعه، نگهدارنده انتهای لوله فنر است و در انتهای کمک اصلی و لوله فنر خودرو قرار گرفته است. توپی سر کمک فنر برای جلوگیری از سر و صدای اضافی در اتصال به بدنه خودرو نصب می شود. هنگامی که ماشین در دست انداز می افتد، وظیفه این قطعه، جلوگیری از ورود ضربه به فنرهای خوردرو است. توپی سر کمک فنر و دو ضربه گیر جلو، فشاری را که به کمک فنر می آید، می گیرند.
دسته موتور دوسر پیچ 405 – کارتن 23 عددی
دسته موتور دوسرپیچ، یکی از اجزاء سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو است که در زیر داشبورد جای می گیرد.
دسته موتور یا همان Engine Mount یکی از قطعات سیستم تعلیق و جلوبندی خودرو محسوب می شود.
موتور و گیربکس خودرو اجزایی مجزا از بدنه و شاسی هستند. اگر موتور را مستقیما به شاسی ببندند وقتی که شروع به حرکت می‌کند تمام ضربات و لرزش‌های ناشی از حرکت خودرو به موتور منتقل شده و در مقابل آن تمام لرزش‌های موتور که ناشی از احتراق است به اتاق منتقل می‌شود و به‌همین‌دلیل نمی‌توان اتصال مستقیمی‌بین موتور و شاسی برقرار کرد.
برای رفع این مشکل وسیله‌ای فلزی یا پلاستیکی میان این دو قرار می‌گیرد که دسته موتور نام دارد. دسته موتور علاوه بر اتصال بین موتور و بدنه، وظیفه کاهش لرزش‌ها را نیز برعهده دارد.
دسته موتور دو سر پیچ از مواد فلزی و لاستیکی ساخته شده و در هر طرف آن پیچ اتصال وجود دارد. این قطعه زیر مجموعه قطعات جلوبندی و سیستم تعلیق خودرو محسوب می‌شود و در قسمت بالایی موتور، سمت شاگرد قرار می گیرد. کیفیت پایین این قطعه باعث ایجاد لرزش در سمت شاگرد خودرو خواهد شد.
زمانی که دسته موتور دو سر پیچ خراب شده باشد در بدنه خودرو لرزش ایجاد خواهد شد. همچنین در موقع نیم کلاچ ضربه احساس می شود. خرابی می تواند به دلیل اتمام زمان مصرف، پوسیدگی، جنس نامرغوب یا پاره شدن قطعه اتفاق بیافتد. با توجه به اینکه این قطعه از قطعات جلوبندی خودرو بوده، عملکرد نامناسب آن به سایر قطعات جلوبندی نیز آسیب وارد می کند.
نقد و بررسی‌ها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.